ATOS換向電磁閥特點(diǎn):

由于換向結(jié)構(gòu)的特殊性，使得用戶在實(shí)現(xiàn)某一功能時(shí)必須購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的液壓元件, 再加上工程機(jī)械會(huì)根據(jù)不同終用戶要求設(shè)計(jì)出相應(yīng)的功能，這樣會(huì)造成采購(gòu)?fù)?、多?guī)格的液壓控制元件來(lái)滿足不同功能要求的需要，不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理，同時(shí)會(huì)大大提高產(chǎn)品成本。由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過(guò)一根凰芯進(jìn)行控制，單獨(dú)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。因此，出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的反方向，隨著出油側(cè)背壓升高，為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，必須提高進(jìn)油側(cè)壓力。這樣會(huì)使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加，效率低，發(fā)熱增加。

采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng)，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自獨(dú)立，互不影響，這樣通過(guò)對(duì)兩圓芯控制方式的不同組合，利用軟件編程能很解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問(wèn)題，同時(shí)還可以輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)的功能。

如何使用：

1， 使用前注意檢查元件，在運(yùn)輸過(guò)程中是否損壞，然后安裝使用。

2， 安裝時(shí)，請(qǐng)注意氣體流動(dòng)方向及接管是否正確。

3， 使用時(shí)，請(qǐng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)技術(shù)要求，如工作電壓，動(dòng)作頻率，工作壓力，使用溫度；整機(jī)調(diào)試時(shí)，建議先用手動(dòng)裝置調(diào)試，然后再通電調(diào)試。

4， 請(qǐng)注意防塵，建議排氣口安裝消聲器或消聲節(jié)流閥。

5， 閥前應(yīng)安裝過(guò)濾器，并注意消除管接頭，管子內(nèi)的金屬顆粒，粉塵及油污等。

6， 使用時(shí)，按水平的配管施工安裝，切忌垂直和倒掛安裝

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ATOS換向電磁閥注意事項(xiàng)：

   1.工作性：
   指電磁鐵通電后能否地?fù)Q向，而斷電后能否地復(fù)位，電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱為換向界限。
   2.壓力損失
   由于ATOS電磁換向閥的開(kāi)口很小，故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生一定的壓力損失，選用時(shí)需要注意這一點(diǎn)
   3.內(nèi)泄漏量
   在各個(gè)不同的工作位置，在規(guī)定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過(guò)大的內(nèi)泄漏量不僅會(huì)降低系統(tǒng)的效率，引起過(guò)熱，而且還會(huì)影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作。
   4.換向和復(fù)位時(shí)間
   交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1～0.3s，換向沖擊較小。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(zhǎng)。
   5.換向頻率
   換向頻率是在單位時(shí)間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。
   6.使用壽命
   電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(zhǎng)，直流電磁鐵的壽命比交流的長(zhǎng)。
   7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象
   滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng)，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。